SAHARA RAID

Voici encore quelques photos pour cloturer notre voyage.

Malheureusement notre merveilleux voyage est terminé. Nous avons vécu une superbe aventure avec énormément de bons moments et très peu de désagréments. Le seul bémol a été l'abandon de Alain Berger qui c'était surestimé tant sur le plan physique que moral et en qui nous avions mis toute notre confiance.

Voici le résumé:

- 54 jours de voyages.

- 8111 kms parcouru en camion dont 4000 kms de piste.

- 650 kms en taxi brousse, 600 kms en bus, 250 kms en moto, de nombreux kms à pied.

- 5 crevaisons, courroies de compresseur cassées, alternateur cassé, 7 lames de suspenssion cassées, 6 filtres à mazout changés, 1 GPS défèctueux.

- 1 chèvre écrasée.

- De nombreux ensablements.

- des merveilleux moments.

- Des paysages fabuleux.

ET SURTOUT

- 2 camions de matériel livrés à Midelt et tout au long du voyage.

Merci à toutes les personnes qui nous ont suivis et encouragés par leurs messages

Paysage de la falaise de Bandiagara

Dans l'avion

Décolage de Sévaré

Mardi 22 janvier

Nous voici de retour en Belgique; Nous avons quité Bamako ce matin à 03.00h pour 1 vol de 3h vers Casablanca et ensuite un vol vers Bruxelles ou nous sommes arrivé vers 13.00h.

Heureux et triste de rentrer car nous avons effectué un voyage fabuleux.

Le port de MOPTI (Venise d'Afrique).

André et Corinne

José et Lili sur la route de Sangha

La falaise Dogon

Corinne et ses amis

Le village de Nongolo!!!

Corinne et André sont allés marcher dans les villages de la falaise du pays Dogon et José et Lili sont rentrés à Sévaré, chez Jutta.

Nous nous sommes retrouvé samedi et avons été souper au restaurant de Jutta.

Nous avons pris le vol intérieur pour rejoindre Bamako d'oû nous vous envoyons ce message.

Nous prenons le vol de retour ce mardi à 3h du matin pour Casablanca et ensuite Bruxelles.

A bientôt dans le froid et la grisaille.

Nous avons quitté Sevaré après avoir visité Mopti (la venise du Mali) en direction de Bandiagara et le pays dogon. Nous avons loué 2 motos (pas d'immatriculation, pas d'assurance !!!) pour circuler librement dans les villages aux alentours de Bandiagara. Nous avons passé 2 journées superbes agrémentées de quelques péripécies (2 chuttes de José avec dégats matériel uniquement + 1 crevaison et 1 garde chaine plié sur la moto d'Andre et Corinne). Nous pensons prendre  petit avion dimanche 20 en direction de Bamako et chercher 1 vol pour Bruxelles. Tout se passe très bien et ne sommes pas pressés de rentrer.

Barka, protégé et fils adoptif de José.

Touareg.

Femmes touareg.

En route pour la fête du chameau.

Après une bonne nuit de someil et un excelent repas de hier soir, nous allons aller visiter Mopti et partirons demain vers le pays Dogon.

Nous sommes tous en grande forme, mais un peu triste d'avoir perdu notre autonomie de déplacement et devons trouver les moyens de transports.

Nous avons enfin pris notre repas de réveillon ... au restaurant Makante de Sévaré et nous nous sommes reposé chez notre amie jutta.

voici quelques photos de notre traversée.

Lames de ressort cassées du camion de Youssef .

Ensablement sur la piste de Choum

Beaucoup de fech fech

Un des nombreux gonflage et dégonflage.

Mine de Taoudeni au centre du Sahara.

Corinne soigne 1 chamelier d'une caravanne venue de Tombouctou.

Les plaques de sel à charger sur les dromadaires.

Réparation du camion amené il y a 2 ans.

Visite dans la famille de Soueloum.

Corinne, André et Nouka dans le costume traditionnel touareg.

Nous sommes enfin revenu à la civilisation après des jours et des jours de sahara et de brousse.

Nous avons traverser la mauritanie par la piste de choum que nous connaissions bien, là bas José a eu un gros souci avec les lames de ressorts avant du camion. 4 lames sur 6 étaient cassées côté gauche et 1 côté droit.

Nous étions à 200 km de choum et avons continué lentement avec seulement la lame maitresse. Arrivés à choum, pas d'électricité pas de poste à souder pas de lames de rechange. Nous avons finalement bricolé 2 morceaux de fer afin de soutenir la suspension et ce afin de tenir jusque Zouerat distant de 300km .Le moral était au plus bas et pensions déjà à vendre le camion défectueux à Zouerat si on y arrive. Nous sommes finalement arrivés à Zouerat et avons réparé le camion avec des lames prélevées sur un man et un mercedes.

Le jour suivant nous prenons la piste en direction du sahara avec Wali, Arhmis et Ndala, les touaregs venu nous acceuillir à Zouerat pour la traversée. Nous avons traversé le sahara en 6 jours sans aucun problème mécanique. Avec le vent de face et le sable nous avons consommé 50l/100 de carburant et sommes tombés en panne heureusement près du campement nomade de la famille de Wali. Le lendemain notre ami Louth est venu à notre rencontre avec 1 barique de 200l de gazoil et avons rejoint Tessalit sans encombre.

De cette traversée nous retiendrons des paysages somptueux, des bivouacs très agréable et surtout une arrivée aux mines de sel de Taoudeni digne du film Mad max. José a manqué de se faire piquer par un scorpion lors d'un des nombreux ensablement et Wali lui a dit "soit tu es très malade soit tu es mort"!!!! Nous regretons que la traversée a été aussi rapide mais vu  l'insécurité dans cette région, "La région étant interdite et uniquement fréquentée par les traficants de cigarettes et de cocaine", nous préférions ne pas trainer dans le coin. 

Notre arrivée sur Tessalit était fort attendue et nous avons été très bien reçu et acceptés dans le village. Nous avons réparé le camion déposé il y a 2 ans qui était en panne de pompe à mazout et avons attendu le 3 janvier car une grande fête touareg avait lieu à 30 km au nord de Tessalit.

Nous avons passé 3 jours en invités car les seuls blancs étaient des journalistes de Al Jésira. Nous avons vraiment aprécié l'authenticité du festival du chameau et  avons été bien intégrés.

Après avoir distribué le matériel amené et fait nos sacs, nous avons quitté Tessalit après 10 jours et la larme à l'oeil de laissé nos petits nids malgré tout très douillets. 500 km de piste  (dans un pick up Toyota avec le maire comme chaufferu, Corinne et André sur le siege passagé et José, le fils de louth et les bagages dans la benne arrière) nous séparaient de Gao où nous devions rejoindre le goudron pour prendre le bus en direction de Mopti où nous sommes actuelement.

Nous profitons de cette connexion pour vous souhaiter une bonne année à tous et espérons qu'elle aura aussi bien commencé que pour nous

Nous essaierons de vous faire parvenir quelques photos demain.

Bisous à tous

André, Corinne, José et lili.

Voilà c'est encore Farah qui vous donne des nouvelles.

Ils sont à Tessalit où il y a beaucoup de vent. Ils y resteront encore quelques jours car le 3, 4 et 5 il y a la fête du chameau a 30km de Tessalit.

Ils vous souhaitent a tous une très bonne année 2008.

Bonjour a tout le monde,

André, corinne, josé et lili m'ont donné de leurs nouvelles je vous en fait donc part, car, la ou il sont c'est le bout du monde. Il n'y pas de connection et pas de téléphone.

Les camions sont bien arrivés à Tesalite après la traversée du désert du Sahara. Ils sont tombés en panne quelque kilomètre avant Tesalite car ils avaient 200 litres trop peu pour les camions (consommation: 50 litres au 100km).

Tout va bien pour tous ils passeront le reveillons à Tesalite où ils sont invités.

Après Tesalite ils se dirigeront vers Gao et ils espèrent avoir une connection pour pouvoir donner eux même plus de leur nouvelles.

Farah

Bonjour à tous,

Ce n'est pas André qui écrit ce message pour cause de petits désagréments. Je suis son fils (Yohann) et il m'a appelé par téléphone satélite pour m'annoncer qu'il serait dans l'incapacité de mettre son blog à jour. Il m'a donc demandé de vous transmettre ses dires.

Tous les membres de l'équipage sont tous forme, rassurez vous, bien que la vie dans le désert n'est pas des plus évidente. Ils sont bloqués à Choum car ils ont cassé une lame de ressort. Ils ont tenté de réparer tout cela et si j'ai bien tout compris, ils essayeront d'aller à Zouerat demain. De là, il espère trouver un réseau internet pour pouvoir vous communiquer plus emplements des informations sur leur aventure.

C'est à partir de Zouerat que commencera la grande traversée du Sahara donc ils ne sont pas au bout de leurs peines...

J'espère avoir été assez complet dans mes explications et leur souhaite bonne chance pour la suite de l'aventure.

bisou à tous

Yohann.

MARDI 11 DECEMBRE

Nous quittons Foum El hassan pour la piste du Dakar, en direction de Smara. Une piste de 400km qui sera un bon test pour la suite du parcours. A mi parcours nous nous arrêtons pour  1 bivouac après une journée de superbe piste (la piste préférée de Corinne pour les paysages variés et sauvages).

Le Gps du premier camion (André et Corinne) a déconné en fin de journée et nous nous sommes arrêtés en hors piste afin de faire le point pour repartir correctement le lendemain.

Youssef (José) décide de nous préparer des pâtes bolognèse et Alain nous apporte une bouteille de vin.

Depuis quelques jours nous constatons qu'Alain est très anxieux et n'est pas en grande forme. Il est présent de corps mais pas d'esprit, et ne donne pas volontiers un coup de main.

A la fin du repas Alain nous annonce qu'il a un problème et qu'il ne désire pas continuer l'aventure et veux rentrer au pays !!!! sauf si on a besoin de lui!!!

Nous sommes très déçu de cette situation car nous préparions ce raid ensemble depuis des mois et tout avait été bien défini dès le départ , nous pensions que nous avions à faire à un vrai baroudeur et en fait il n'en était rien!!! Les pistes du Maroc ne sont pas très difficiles comparés à ce qui nous attend dans les prochains jours. Et Alain n'est pas capable physiquement et nerveusement de tenir le coup. Nous continuerons donc malheureusement sans lui.

MERCREDI 12 DECEMBRE

Nous retrouvons la bonne piste après quelques km, Alain n'a pas pris le volant de toute la journée et le moral du groupe n'est pas au beau fixe. Heureusement la piste est grandiose et nous arrivons à Smara fin de journée. Le camion 1 est en panne d'alternateur et nous le remplaçons au plus vite avant la nuit. Alain est occupé à faire ses bagages et prendra le bus demain en direction de Tan Tan et ensuite Agadir afin de trouver un avion pour rentrer.

Nous reprendrons le volant demain en direction de la frontière mauritanienne et continuerons le voyage comme prévu à trois mais avec beaucoups de motivations. Nous vous donnerons des nouvelles à Nouadhibou dans quelques jours.

Bisous à tous.

SAMEDI 08 DECEMBRE

Départ de Merzouga après un bon petit déjeuner, pour le première piste du Maroc. La piste est fort tracée et fort variée, sable, pierres. C'est une piste habituel du Dakar. Nous nous arrêtons avant la tombée de la nuit pour un bivouac près du poste militaire de Zguilma dans une petit oasis dans l'oued.

Nous avons fait un feu de camps et avons passé une soirée hors de la civilisation fort agréable.

DIMANCHE 9 DECEMBRE

Déjà 3300 km et seulement 200 km de pistes. Nous quittons le poste militaire en direction de Tagounite (beaucoups de pierres). Nous arrêtons à Mhamid pour manger avant de reprendre la piste sablonneuse en direction des dûnes de Chegaga. La piste est superbe avec des paysages magnifiques et du franchissement spectaculaire. Nous nous arrêtons aux pieds des dunes et nous retrouvons notre ami Lahcen qui garde le campement des 1001 nuits.

Nous buvons le thé (whisky berbère) sous la khaima.

LUNDI 10 DECEMBRE

Nous quittons avec regret les dunes de Chegaga et continuons la piste en direction du lac Iriki toujours aussi grandiose. En regonflant les pneus pour le franchissement d'un reg, (désert de pierres), nous constatons qu'un des pneus arrière gauche est crevé, certainement depuis un moment. Nous le changeons avec le sourire car c'est le premier. Nous arrivons à Foum Zguid pour midi et prenons le repas de midi à l'auberge Iriki avant de reprendre le goudron jusqu'à Foum El Hassan (200km) d'où nous vous envoyons ces quelques mots.

Nous allons tous très bien et prenons la piste pour 2 jours (400km) en direction de Smara ...INCH ALLAH ...

Merci pour tous les messages d'encouragement;

Corinne, André, Alain, Youssef et ....Lili.

A +

MARDI 4 DECEMBRE

Après une bonne nuit au campement de Larache, nous quittons pour faire du change et faire les pleins des 2 camions (0.7€ l).

Nous roulons en direction de Midelt ou nous arrivons vers 18.00.

Nous allons directement chez les soeurs Franciscaines.  Elles nous invitent à mettre les camions dans la cour du Monastère. Ensuite nous allons dans leur maison et passons la soirée à partager leur soupe et nos boîtes de raviolis. Belle soirée et organisation du lendemain.

MERCREDI 5 DECEMBRE

Nous commençons par la visite de l'atelier de broderie et ensuite nous partons dans le centre de Midelt pour décharger le matériel (chaises roulantes, tables de chirurgies, médicaments, pansements, prothèses, poches, couvertures, ...). Le responsable du centre culurel nous offre le thé et le déjeuner. Nous retournons ensuite chez les soeurs décharger le calcium, l'acide folique, l'huile de foie de morue, ..... Les soeurs sont enchantées.

Soeur Barbara et soeur Marie insistent pour nous montrer leur dispensaire dans le dernier village de montagne. Nous partons donc à 7 en mercedes avec Mohamed. La rencontre des soeurs est une vraie leçon de vie, elles se contentent de peu et ne se plaignent jamais. Elles débordent de bonté et d'énergie. Beaucoup plus léger nous avons quitté Midelt début d'après-midi en direction du sud. Arrêt pour la nuit dans un campement dans les gorges du ziz. L'acceuil était très chaleureux.

JEUDI 6 DECEMBRE

Départ pour les dunes de Merzzouga et après quelques km José et Alain ont des petits soucis de carburant avec leur camion. Après avoir changé les filtres, tout est ok et c'est reparti. Arrivée à 14 h à Merzzouga et nous passons directement chez Françoise en espérant que son auberge est réouverte suite aux innondations de l'an dernier. Malheureusement rien n'est fait et nous l'invitons à manger avec nous à l'auberge Mohayut. Belle promenade dans les dunes avec un super couché de soleil. Excellent repas et belle soirée avec Françoise.

VENDREDI 7 DECEMBRE

Déja 1 semaine qu'on a quitté la belgique et on a l'impression que c'était hier.Ce matin nous avons checké les 2 camions car demain commence la piste et les choses sérieuses. Nous allons faire le point avec le GPS ce soir et profitons de la journée pour nous délassé et passer au cyber de Merzouga pour mettre le blog à jour. Tout l'équipage se porte bien et vous fait un petit coucou à tous.

 

 

Nous avons ensuite repris la route pour nous arrêter à Larache dans un camping très propre et où tout est gratuit !!!!

Mardi 27 novembre

Nous sommes tous su les starting block à 2 jours du départ. Chargement, derniers aménagements, vérifications de tous types ...

A ndré a fait un dernier réglage du système "pantone" installé sur le MAN 1.

Durant le voyage, nous effectuerons un comparatif de la consommation et du comportement des 2 camions sur un terrain identique. Nous espérons un gain de 20% de carburant!!! A suivre.

( Le systéme "PANTONE")

Le MAN 2 avec son nouveau moteur est chez José, qui le fignole et le bichonne.

Le départ est toujours prévu pour vendredi matin.

Samedi 24 novembre

José et André ont remonté le moteur du 2ème camion, et fin de journée, il tourne très bien. reste à fignoler quelques détails et demain, nous pourrons faire un essai sur route.

Le projet de cette année est d'aider les soeurs Franciscaines de Midelt au Maroc et amener nos 2 camions pour le village de Tessalit au Nord du Mali.

Nous apporterons du matériel médical, médicaments, vètements, couvertures,... dans la région de Midelt qui est très défavorisée.

Ensuite, nous continuerons par la Mauritanie et tenterons de réaliser la traversée du Sahara d'ouest en est par les mines de sel de Taoudeni , pour arriver au village de Tessalit. ( 2000kms de désert).